문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 보잉 707 (문단 편집) == 개요 == ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(inyuBkbc5g4)]}}} || || [[1958년]] [[7월]][* 후술할 정식 운항 시작으로부터 3개월 전이다.]에 만들어진 [[팬 아메리칸 항공]]의 보잉 707 홍보영상 || [[보잉]]에서 개발한 중, 장거리용 협동체 4발 [[여객기]].[* 이 특성은 훗날 [[에어버스]] [[A320neo 패밀리|A321neoXLR]]이 물려받았다. A321XLR이 쌍발기라는 것을 제외하면 항속거리부터 시작해서 협동체라는 특성까지 보잉 707과 A321XLR은 서로 닮았다.] [[보잉]]이 민항기 업계의 큰손으로 발돋움하게 되는 계기를 제공한 기종이다. 보잉 707은 [[제트 엔진]]의 고출력을 살려 속도 향상은 물론, 기체 크기도 키워 총 100명이 넘는 승객들을 태울 수 있어 당시까지 존재했던 여객기들을 압도하는 수송력을 확립했고, 당시 프로펠러 여객기의 약 2배에 달하는 현대 여객기의 제트 속도도 확립시킨 것은 물론, 엔진들을 주익 아래의 포드에 고정시킨 것과 동시에 '캐빈 창'이라는 좌석을 어떠한 간격으로 배치해도 창 없는 좌석이 생기지 않도록 작게 다수 늘어놓은 형식을 도입하며 현대식 제트기의 시조격이 되는 기체로 평가받는다. '보잉 707'이라는 이름은 보잉에서 제트 엔진 수송기에 700번대 형식번호를 부여하는 과정에서[* 왜 700번대 형식번호를 부여했냐면, 300번대는 [[보잉 377]] 등 이전에 만든 프로펠러 항공기에 이미 쓰였으며, 400, 500, 600번대는 이미 미사일 및 기타 제품에 사용되었기 때문이었다.] 보잉의 영업부가 이미지 메이킹을 위해 '앞이 7이니 뒤에도 7을 붙이자'는 생각으로 붙인 이름이라고 한다. 그리고 이는 오늘날까지도 이어지는 [[보잉]] 여객기의 7x7 네이밍 전통을 만들었다. 1957년부터 1979년까지 모든 707 버전을 합쳐 총 1,010기가 생산되었다.[* 다만 특수 변형된 군용 버전은 [[1991년]]까지 생산되었고, 미리 생산된 기체들은 [[1994년]]까지도 인도되었다고 한다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기